De werkdag van een eurocommissaris is duur betaald, die van de leider van een groot bedrijf nog veel duurder. Als vijf commissarissen en een onbekend aantal bedrijfsleiders een dag bijeenzitten zal het niet zijn om te vragen hoe het gaat met de kinderen. Waarover het wel ging op een dergelijke bijeenkomst gisteren in het Berlaymontgebouw in Brussel is niet bekendgemaakt, behalve dat men het had over “de uitdagingen voor Europa”. Aanwezig waren de twee kopstukken van de Commissie, voorzitter Juncker en “eerste vice-voorzitter” Timmermans; en verder vice-voorzitter Katainen (competitiviteit, groei …), commissaris Oettinger (digitale economie) en Moedas (research, innovatie). Van ondernemerszijde waren leden van de fine fleur van de ondernemerslobby Business Europe uitgenodigd, de 69-koppige zogenoemde Advisory and Support Group (waaronder de CEOs van Shell, IBM. Philips, Japan Tobacco International, KLM, Volkswagen …). Om “veiligheidsredenen” werd niet meegedeeld wie precies aanwezig was. Overigens was hier niets uitzonderlijks aan de hand, want volgens de uitnodigingsbrief heeft zulke bijeenkomst jaarlijks plaats. Europarlementslid voor de Nederlandse SP Dennis de Jong stelde hierover een vraag aan de Commissie.

De captains of industry wachten natuurlijk niet een heel jaar op zulk onderonsje om hun wensen bekend te maken aan de Commissie. Net deze week raakte bekend dat Volkswagen verleden jaar met succes twee testen kon tegenhouden die gepland waren voor de nieuwe emissienormen: de uitstoot bij het starten van een wagen, en specifieke testen voor snelle wagens. (hm)

Bronnen: Corporate Europe Observatory, De Morgen